隨著計算機技術(shù)的發(fā)展和市場競爭的日益激烈,各行各業(yè)對CAD提出了越來越細化的專業(yè)需求,希望能有一種符合行業(yè)設(shè)計習慣的軟件,以更快速、高質(zhì)量地實現(xiàn)客戶化的設(shè)計要求。所以選擇一種現(xiàn)有的通用軟件來進行二次開發(fā),實現(xiàn)基于領(lǐng)域知識的智能化設(shè)計,已成為當前CAD技術(shù)發(fā)展的重要方向之一。 檢具以其結(jié)構(gòu)簡單、使用方便一直是制造業(yè)作為檢測產(chǎn)品合格性與誤差的選擇。汽車檢具由檢測結(jié)構(gòu)、定位結(jié)構(gòu)、夾緊結(jié)構(gòu)、支撐結(jié)構(gòu)、底座,以及其他輔助部分構(gòu)成。現(xiàn)有的設(shè)計是根據(jù)具體零件,按照檢測要求,逐個、逐步的設(shè)計相應(yīng)的結(jié)構(gòu),然后再裝配到一起,最終實現(xiàn)檢具的開發(fā)。這是一個復(fù)雜而繁瑣的過程,并且每次設(shè)計都要從頭開始,難以重用先前的設(shè)計成果,也不能把專家的成熟經(jīng)驗直接拿來利用,造成重復(fù)勞動量大,設(shè)計繁瑣,對開發(fā)設(shè)計人員要求高等問題。為了解決這個問題,針對汽車檢具的自身設(shè)計特點,以CAD和人工智能技術(shù)為基礎(chǔ),結(jié)合UG OPEN二次開發(fā)技術(shù)和MFC技術(shù),開發(fā)汽車檢具設(shè)計支持系統(tǒng)。分析汽車檢具設(shè)計的基本流程和功能需求,以方便、實用為原則,提出了系統(tǒng)框架;實現(xiàn)了項目初始化、單位換算、物性計算、檢測點坐標調(diào)整等常用功能的程序化;著重研究了復(fù)雜零件的最小包絡(luò)體算法,通過最小包絡(luò)尺寸的計算,獲得檢具底座尺寸、檢具與零件擺放、被測零件定位與夾緊方案;最后導入標準件、輸出零件明細,完成檢具設(shè)計。 汽車檢具設(shè)計支持系統(tǒng)不僅可以提高檢具設(shè)計效率和質(zhì)量,而且也符合現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展要求。